MOL und Chevron Shipping installieren Wind Challenger System auf einem neuen LNG-Träger in 2026, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren. MOL and Chevron Shipping to install Wind Challenger system on a new LNG carrier in 2026, reducing fuel consumption and emissions.

Mitsui O.S.K. Mitsui O.S.K. Lines (MOL) und Chevron Shipping setzen das Wind Challenger windunterstützte Antriebssystem auf einen neuen Flüssigerdgasträger (LNG) um, den ersten seiner Art. Lines (MOL) and Chevron Shipping are set to implement the Wind Challenger wind-assisted propulsion system on a new liquefied natural gas (LNG) carrier, the first of its kind. Derzeit wird das Schiff auf der Geoje Shipyard von Hanwha Ocean im Jahr 2026 ausgeliefert und zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen mit Teleskopsegeln zu reduzieren, was das Engagement beider Unternehmen für Nachhaltigkeit widerspiegelt. Currently under construction at Hanwha Ocean's Geoje Shipyard, the vessel will be delivered in 2026 and aims to reduce fuel consumption and greenhouse gas emissions using telescopic sails, reflecting both companies' commitment to sustainability.