Lufthansa Cargo und Maersk verwenden 400 Tonnen SAF, um die CO2-Emissionen bis 2024 um 1.200 Tonnen zu reduzieren. Lufthansa Cargo and Maersk use 400 metric tons of SAF, aiming to cut CO2 emissions by 1,200 metric tons by 2024.

Lufthansa Cargo und Maersk arbeiten zusammen, um die Luftfrachtemissionen durch den Einsatz von 400 Tonnen Sustainable Aviation Fuel (SAF) bis Ende 2024 zu reduzieren und damit die CO2-Emissionen um mindestens 1.200 Tonnen zu senken. Lufthansa Cargo and Maersk are partnering to reduce airfreight emissions by using 400 metric tons of Sustainable Aviation Fuel (SAF) by the end of 2024, expected to cut CO2 emissions by at least 1,200 metric tons. SAF, hergestellt aus biogenen Rückständen wie gebrauchtem Kochöl, kann die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Brennstoffen um etwa 80 % reduzieren. SAF, made from biogenic residues like used cooking oil, can reduce CO2 emissions by about 80% compared to conventional fuel. Dieser Schritt unterstützt das Ziel von Lufthansa, ihre CO2-Emissionen bis 2030 zu halbieren und strebt bis 2050 Klimaneutralität an, während Maersk bis 2040 Netto-Null-Emissionen anstrebt. This move supports Lufthansa's goal to halve its CO2 emissions by 2030 and aims for carbon neutrality by 2050, while Maersk targets net-zero emissions by 2040.