Studie findet Teilautomatisierungssysteme, die manuelle Lenkung erlauben, Fahrer mehr engagiert zu halten als diejenigen, die abgeschaltet werden.
Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) stellte fest, dass Teilautomatisierungssysteme, die einige manuelle Lenkung ermöglichen, die Fahrer in schwierigen Situationen stärker beschäftigen. Fahrer, die Systeme verwenden, die abschalten, wenn sie eingreifen, sind weniger wahrscheinlich, aktiv zu steuern oder ihre Hände am Rad zu halten. Die Studie legt nahe, dass Systemdesign eine entscheidende Rolle bei der Förderung sicherer Fahrgewohnheiten spielt, mit kooperativen Systemen wie Fords BlueCruise und Nissans ProPILOT Assist übertreffen diejenigen wie Teslas Autopilot und GMs Super Cruise.
December 01, 2024
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