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Die Fluggesellschaften sind im Umstieg auf nachhaltige Kraftstoffe zurückgeblieben und haben die CO2-Reduktionsziele nicht erreicht.
Eine Studie von Transport and Environment zeigt, dass die meisten Fluggesellschaften nicht schnell genug auf nachhaltigen Düsenkraftstoff übergehen, der nur 1 % des Kraftstoffverbrauchs in der Luftfahrt ausmacht.
Während einige Fluggesellschaften wie Air France-KLM erhebliche Anstrengungen unternommen haben, machen 87 % aufgrund der hohen Kosten und des Mangels an Investitionen von wichtigen Ölakteuren keine nennenswerten Fortschritte.
Dies behindert die Erreichung der CO2-Emissionsreduktionsziele.
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