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Toronto betrachtet Capping Ride-Share-Lizenzen, um den Verkehr zu erleichtern, Emissionen, trotz niedriger Fahrereinkommen.
Toronto erwägt, die Anzahl der Fahrgemeinschaftslizenzen auf 80.429 zu begrenzen, um Verkehrs- und Emissionsprobleme zu lösen.
Ein neuer Bericht fand Fahrer verdienen weniger als $ 6 pro Stunde nach Ausgaben, teilweise aufgrund der Leerlaufzeit.
Die Obergrenze würde emissionsfreie und rollstuhlgerechte Fahrzeuge ausschließen.
Der Vorschlag wird am 10. Dezember vom Exekutivkomitee der Stadt überprüft und am 17. Dezember vom Rat abgestimmt.
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Toronto considers capping ride-share licenses to ease traffic, emissions, despite low driver earnings.