Die Optimierung von Schiffsankünften in überlasteten Häfen könnte die Emissionen um bis zu 25 % senken, so Studienergebnisse. Optimizing ship arrivals at congested ports could cut emissions by up to 25%, study finds.

Eine neue Studie des University College London und der University of Massachusetts Amherst zeigt, dass die Optimierung der Schiffsankünfte in Häfen unter Berücksichtigung von Faktoren wie Staus die Reiseemissionen bei einigen Schiffstypen um bis zu 25 % senken könnte. A new study by University College London and the University of Massachusetts Amherst shows that optimizing ship arrivals at ports, considering factors like congestion, could cut voyage emissions by up to 25% for some vessel types. Die Forschung ergab durchschnittliche Emissionseinsparungen von rund 10 % für Containerschiffe und Trockenschotter, 16 % für Gas- und Öltankschiffe und 25 % für chemische Tankschiffe. The research found average emissions savings of around 10% for container ships and dry bulkers, 16% for gas carriers and oil tankers, and 25% for chemical tankers. Schiffe verbringen etwa 4-6 % ihrer Zeit damit, an Anker außerhalb der Häfen zu warten, eine Zahl, die aufgrund von nach-pandemischen Handelsströmen und Hafenstaus stieg. Ships spend about 4-6% of their time waiting at anchor outside ports, a figure that rose due to post-pandemic trade surges and port congestion. Die Studie schlägt vor, dass die Vorschriften die gesamte Reise in Erwägung ziehen sollten, um Emissionsreduktionen zu fördern. The study suggests regulations should consider the entire voyage to encourage emission reductions.