Eine globale Koalition schlägt eine THG-Umlage für Schiffsemissionen vor, um den Übergang zu emissionsfreien Kraftstoffen zu finanzieren.
Eine Koalition aus 47 Regierungen und Schifffahrtskonzernen drängt auf eine Treibhausgasabgabe (GHG), um den Übergang zu emissionsfreien Kraftstoffen im internationalen Seeverkehr zu finanzieren. Mit diesem Vorschlag, mit dem die Schiffsemissionen bis 2050 auf Nettonull reduziert werden sollen, würden die Reedereien auf der Grundlage ihrer CO2-Emissionen in einen globalen Fonds eingezahlt. Die IMO muss sich auf Maßnahmen zur Umsetzung ihrer THG-Strategie 2023 bis April 2025 einigen, wobei bis 2027 neue Vorschriften gelten müssen. Während der Vorschlag von großen Schifffahrtsländern wie Japan und der EU unterstützt wird, sind Länder wie die USA und China dagegen. Die Abgabe zielt darauf ab, grüne Brennstoffe wettbewerbsfähiger zu machen und schutzbedürftige Nationen bei ihren Energieübergängen zu unterstützen.
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