Gujarat diskutiert, wie die Küstenschifffahrt gefördert werden soll, um mehr Fracht zu transportieren, und sieht sich Kosten- und Regulierungsherausforderungen gegenüber.

Das Gujarat Maritime Board veranstaltete einen Workshop in Gandhinagar, um Strategien zur Verbesserung der Küstenschifffahrt zu diskutieren, mit dem Ziel, sie in den nationalen Logistikrahmen zu integrieren. Mit 49 Häfen bedient Gujarat 19 % der indischen Küstenfracht und will bis 2047 140 Millionen Tonnen erreichen. Die Teilnehmer hoben die Kosten- und Umweltvorteile der Küstenschifffahrt hervor, stellten jedoch Fragen wie hohe Logistikkosten und regulatorische Hürden auf. Zu den vorgeschlagenen Lösungen gehören die Entwicklung spezieller Liegeplätze und eine bessere Anbindung an den Hafen. Der indische Küstenschifffahrtsgesetzentwurf 2024 wurde als ein wichtiger Schritt zur Förderung des Wachstums angesehen.

Vor 2 Monaten
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