Anwohner kritisiert B.C. Die Geschwindigkeitsbegrenzungsrichtlinie von Grace mit dem Argument, dass sie das Risiko des Todes von Fußgängern erhöht. Resident criticizes B.C. 's speed limit grace policy, arguing it increases pedestrian fatality risks.

Ein Einwohner von Port Moody hat an den Generalstaatsanwalt von British Columbia, Niki Sharma, geschrieben und die Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h in der Stadt kritisiert. A Port Moody resident has written to B.C.’s Attorney General, Niki Sharma, criticizing the city’s 10 km/h grace allowance for speed limits. Derek Wilson argumentiert, dass diese Erlaubnis, die es Autofahrern erlaubt, in Schulzonen mit 30 km/h 40 km/h zu fahren, impliziert, dass eine Todesrate von 30 % akzeptiert wird. Derek Wilson argues this allowance, which lets drivers go 40 km/h in 30 km/h school zones, implies accepting a 30% fatality rate. Unter Bezugnahme auf niederländische Forschungen stellt er fest, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Fußgänger getötet werden, von 5 % bei 30 km/h auf 95 % bei 60 km/h steigt. Referencing Dutch research, he notes the chance of pedestrian death jumps from 5% at 30 km/h to 95% at 60 km/h. In der Zwischenzeit wurden in Port Moody Programme für lebende Tiere verboten, um Stress abzubauen. Meanwhile, Port Moody banned live animal programs to reduce stress.