Tests zeigen, dass Elektroautos bei kaltem Wetter bis zu 40 % der Reichweite verlieren, wobei einige Modelle besser abschneiden als andere. Tests show electric cars lose up to 40% range in cold weather, with some models faring better than others.

Jüngste Tests der Canadian Automobile Association (CAA) und der Society of Automotive Engineers (SAE) zeigen, dass Elektrofahrzeuge (EVs) bei kaltem Wetter im Vergleich zu offiziellen Schätzungen bis zu 40 % ihres Batteriebereichs verlieren. Recent tests by the Canadian Automobile Association (CAA) and the Society of Automotive Engineers (SAE) reveal that electric vehicles (EVs) in cold weather lose up to 40% of their battery range compared to official estimates. Bei Minusgraden schnitten der Chevrolet Silverado EV und der Polestar 2 am besten ab und verloren nur 14 % ihrer Reichweite, während der Toyota bZ4X 37 % verlor. In sub-zero temperatures, the Chevrolet Silverado EV and Polestar 2 performed best, losing only 14% of their range, while the Toyota bZ4X lost 37%. Die CAA empfiehlt die Vorkonditionierung des Fahrzeugs mit beheizten Sitzen und die Optimierung der Ladepraktiken, um die EV-Leistung im Winter zu verbessern. The CAA recommends preconditioning the vehicle, using heated seats, and optimizing charging practices to improve EV performance in winter.