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Parramattas Lichtschiene, die im Jahr 2021 ins Leben gerufen wurde, geht mit durchschnittlich nur 8.750 täglichen Fahrten hinter die Ziele der Fahrer zurück.
Die im Dezember 2021 in Betrieb genommene Straßenbahn von Parramatta hat im Februar mit durchschnittlich nur 8.750 täglichen Fahrten weniger als erwartet genutzt.
Die NSW-Regierung strebt täglich rund 28.000 Reisen an und sucht Unterstützung durch den Bund, um Finanzierungsdefizite zu beheben und die Strecke bis zum Olympic Park zu erweitern.
Die erste Phase des Projekts kostete 2,9 Milliarden Dollar, wobei 2,1 Milliarden Dollar für die zweite Phase vorgesehen waren.
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Parramatta's light rail, launched in 2021, falls short of ridership goals, averaging only 8,750 daily trips.