SUVs stellen ein höheres tödliches Risiko für Fußgänger und Radfahrer aufgrund ihres Designs, Studienergebnisse. SUVs pose a higher fatal risk to pedestrians and cyclists due to their design, study finds.

Eine Studie der London School of Hygiene and Tropical Medicine und des Imperial College London ergab, dass Fußgänger und Radfahrer, die von SUVs angefahren werden, mit 44 % höherer Wahrscheinlichkeit sterben als solche, die von Standardautos angefahren werden, wobei das Risiko für Kinder auf 82 % steigt. A study from the London School of Hygiene and Tropical Medicine and Imperial College London found that pedestrians and cyclists struck by SUVs are 44% more likely to die than those hit by standard cars, with the risk rising to 82% for children. Forscher analysierten über 680.000 Straßenverkehrsunfälle über 35 Jahre, was das höhere Risiko für die höheren Frontenden von SUVs zugeschrieben hat. Researchers analyzed over 680,000 road accidents over 35 years, attributing the higher risk to SUVs' taller front ends. Alle SUVs mit Standardautos zu ersetzen, könnte Fußgänger- und Radfahrertote in Europa um 8 % und in den USA um 17 % senken. Replacing all SUVs with standard cars could reduce pedestrian and cyclist fatalities by 8% in Europe and 17% in the US.