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flag Chinook Oldendorff Bulk Carrier nimmt Rotorsegeln in Vancouver an, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren.

flag Rotorsegeln, die auf dem in Vancouver angedockten Bulk Carrier Chinook Oldendorff installiert sind, nutzen Windenergie, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren. flag Diese Technologie, die den Magnus-Effekt nutzt, kann den Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 % senken, obwohl 5-10 % realistischer sind. flag Die Schifffahrtsindustrie strebt bis 2050 nahezu Null-Emissionen an, und derzeit nutzen weltweit nur 55 Schiffe Windhilfe. flag Diese Innovation wird als ein hoffnungsvoller Schritt in Richtung Dekarbonisierung gesehen.

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