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Die U.S. Navy sucht "Recht zu reparieren", um ihre eigene Ausrüstung zu reparieren, um Wartungsfragen des Auftragnehmers zu adressieren.
Die U.S. Navy sucht das Recht, ihre eigene Ausrüstung zu reparieren, nach Problemen mit der Wartung auf Auftragnehmerbasis.
Navy Secretary John Phelan hob Probleme wie halbfunktionierende Öfen auf dem USS Gerald R. Ford hervor, ein $13 Milliarden Träger.
Sowohl die Marine als auch die Armee wollen "Recht auf Reparatur" in Verträge aufnehmen, um zu vermeiden, sich auf Auftragnehmer zu verlassen.
Senatorin Elizabeth Warrens Servicemember Right-to-Repair Act wird im Kongress zur Behandlung dieser Fragen in Betracht gezogen.
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The U.S. Navy seeks "right to repair" to fix its own equipment, addressing contractor maintenance issues.