Australiens Lkw-Industrie ist bereit, zum größten CO2-Emittent der Nation zu werden, was einen Schub für Elektro- und Wasserstoff-LKWs auslöst. Australia's trucking industry is poised to become the nation’s largest CO2 emitter, prompting a push for electric and hydrogen trucks.

Australiens Lkw-Industrie, die stark auf Diesel angewiesen ist, wird die Energieerzeugung als Top-Emittent des Landes von CO2 bis 2023 übertreffen, wobei Lkw für fast ein Viertel der Transportemissionen im Jahr 2024 verantwortlich sind. Australia's trucking industry, heavily reliant on diesel, is set to surpass energy production as the country's top emitter of CO2 by 2023, with trucks responsible for nearly a quarter of transport emissions in 2024. Die Regierung plant, Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zur Dekarbonisierung des Sektors zu unterstützen, obwohl hohe Kosten und unzureichende Infrastruktur große Hürden darstellen. The government plans to support electric and hydrogen fuel cell trucks to decarbonize the sector, though high costs and insufficient infrastructure are major hurdles. Elektrische Lkw sind besser für kurze Strecken geeignet, während Wasserstoff für Langstrecken geeignet ist, aber beide stehen vor Entwicklungs- und Kostenproblemen. Electric trucks are better for short routes, while hydrogen may suit long-haul, but both face development and cost challenges.