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Neuseeland zielt darauf ab, die Nutzung und Kosten des Straßenkegels durch ein risikobasiertes Verkehrsmanagement zu senken.
Die neuseeländische Regierung drängt die lokalen Räte, weniger Straßenkegel zu nutzen und einen risikobasierten Ansatz für das Verkehrsmanagement zu verfolgen, um Kosten zu senken und die Effizienz zu verbessern.
Verkehrsminister Chris Bishop bemerkt öffentliche Irritation über übermäßige Straßenkegelnutzung.
Um den Wandel zu fördern, müssen die Räte den neuen Ansatz anwenden, um bis 2026 für staatliche Mittel in Frage zu kommen, wobei die volle Umsetzung bis 2027 erfolgen muss.
Dies folgt einer 50%igen Senkung der Kosten für staatliche Autobahnprojekte nach der neuen Methode.
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New Zealand aims to cut road cone usage and costs by adopting a risk-based traffic management approach.