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Das Vereinigte Königreich genehmigte den Plan von Gatwick, eine zweite Start- und Landebahn zu bauen, um Flüge, Arbeitsplätze und Wachstum zu fördern, trotz des Widerstandes der Umwelt.
Die britische Regierung hat Gatwick Airports 2,2 Milliarden Pfund Plan genehmigt, um eine zweite Start- und Landebahn hinzuzufügen, die die Umsiedlung der bestehenden Notfallbahn 12 Meter nördlich vorsieht, um regelmäßige Abflüge von schmalkörperigen Flugzeugen zu ermöglichen.
Die Expansion, privat finanziert, zielt darauf ab, die jährlichen Flüge um etwa 100.000 zu erhöhen, das Wirtschaftswachstum mit einem jährlichen Nutzen von 1 Milliarde Pfund anzukurbeln und 14.000 Arbeitsplätze zu schaffen.
Das Projekt umfasst freiwillige Maßnahmen zur Bewältigung von Lärm- und Umweltproblemen, wie die Finanzierung von Dreiglasfenstern, die Deckung von Umzugskosten und die Unterstützung bei der Stempelsteuer für betroffene Einwohner.
Während die Regierung den Plan für Klimaverpflichtungen und Planungsreformen einhält, bleiben Umweltgruppen und lokale Aktivisten kritisch, wobei sie Bedenken in Bezug auf Verschmutzung, Infrastruktur und langfristige Nachhaltigkeit geltend machen.
Gegner, einschließlich der Grünen Partei und CAGNE, planen rechtliche Herausforderungen und argumentieren, dass die Expansion die Klimaziele untergräbt.
Die neue Start- und Landebahn könnte vor 2029 in Betrieb gehen.
The UK approved Gatwick’s £2.2B plan to build a second runway, boosting flights, jobs, and growth, despite environmental opposition.