Ab Oktober 2025 zahlen britische EV-Besitzer jährlich £ 138 mehr, um zu Hause aufgrund neuer Steuern und steigender Energiekosten zu berechnen. Starting October 2025, UK EV owners pay £138 more yearly to charge at home due to new taxes and rising energy costs.

Ab Oktober 2025 werden britische EV-Besitzer aufgrund steigender Energiekosten zusätzliche £138 jährlich zu Hause aufladen, wodurch die durchschnittlichen Kosten auf £15,81 steigen. Starting October 2025, UK EV owners will pay an additional £138 annually to charge at home due to rising energy costs, increasing the average charge cost to £15.81. Dies folgt den neuen Straßenbesteuerungsvorschriften von 2025, die die EV-Besitzer zum ersten Mal zur Zahlung der Fahrzeugsteuer verpflichten. This follows new 2025 road tax rules requiring EV owners to pay vehicle tax for the first time. Trotz höherer Betriebskosten bleiben die EVs aufgrund geringerer Kraftstoff- und Wartungskosten langfristig günstiger zu betreiben. Despite higher running costs, EVs remain cheaper to operate long-term due to lower fuel and maintenance expenses. Eine separate Studie zeigt, dass UK-EV-Fahrer keine jährlichen Einsparungen in Höhe von 168,2 Mio. £ erzielen, da sie keine intelligenten Energietarife verwenden, die niedrigere Off-Peak-Raten bieten. A separate study shows UK EV drivers are missing £168.2 million in annual savings by not using smart energy tariffs, which offer lower off-peak rates. Der Wechsel zu diesen Tarifen könnte 265 bis 372 £ pro Jahr einsparen, aber 28 % berechnen noch während der teuren Spitzenstunden. Switching to these tariffs could save £265 to £372 per year, but 28% still charge during expensive peak hours. Experten fordern die Annahme von Kosteneinsparungen, Umweltvorteile und Netzstabilität. Experts urge adoption for cost savings, environmental benefits, and grid stability. Easee, der 82.000 UK-Ladegeräte betreibt, baut die Infrastruktur weiter aus. Easee, operating 82,000 UK chargers, continues expanding infrastructure.