Qingdao Beihai Shipyard bestellte 10 Methanolmotoren für VLOCs, um Eisenerz von Brasilien nach China zu transportieren, was die Dekarbonisierung der Schifffahrt unterstützte. Qingdao Beihai Shipyard ordered 10 methanol engines for VLOCs to transport iron ore from Brazil to China, supporting shipping decarbonization.

Qingdao Beihai Shipyard hat 10 methanolbetriebene Motoren für 10 neue 325.000-dwt Very Large Ore Carriers (VLOCs) bestellt, die für chinesische Reedereien gebaut werden. Qingdao Beihai Shipyard has ordered 10 methanol-fueled engines for 10 new 325,000-dwt Very Large Ore Carriers (VLOCs) being built for Chinese shipping firms. Die Schiffe, die mit Everllences B&W 7G80ME-LGIM-Motoren und EGRTC-Abgasrückführungssystemen ausgestattet sind, erfüllen die NOx-Standards der Stufe III und werden nach Brasilien gechartert, um Eisenerz nach China zu transportieren. The vessels, equipped with Everllence’s B&W 7G80ME-LGIM engines and EGRTC exhaust gas recirculation systems, will meet Tier III NOx standards and be chartered to Brazil’s Vale S.A. to transport iron ore to China. Der Auftrag unterstreicht die wachsende industrielle Übernahme von Methanol als kohlenstoffarmen Kraftstoff, mit über 230 Motoraufträgen und 600.000 Betriebsstunden auf Methanol, die Dekarbonisierungsbemühungen in der Schifffahrt unterstützen. The order underscores growing industry adoption of methanol as a low-carbon fuel, with over 230 engine orders and 600,000 operating hours on methanol, supporting decarbonization efforts in shipping.