Ulsan Port, Südkorea, beendete am 28. September 2025 sein erstes Schiff-zu-Schiff grünes Methanol-Bunkering für einen trockenen Massengutfrachter, der eine nachhaltige Schifffahrt vorantreibt. Ulsan Port, South Korea, completed its first ship-to-ship green methanol bunkering on Sept. 28, 2025, for a dry bulk carrier, advancing sustainable shipping.

Ulsan Port in Südkorea beendete am 28. September 2025 sein erstes Schiff-zu-Schiff-grünes Methanol-Bunkering für einen trockenen Massengutfrachter und markierte damit einen wichtigen Fortschritt in den nachhaltigen Schifffahrtsaktivitäten des Landes. Ulsan Port in South Korea completed its first ship-to-ship green methanol bunkering for a dry bulk carrier on September 28, 2025, marking a key advancement in the country’s sustainable shipping efforts. Die Green Future, ein von NYK gechartertes Zweistoffschiff, erhielt grünes Methanol, das von der ITOCHU Corporation geliefert und von OCI Global produziert wurde, transferiert am OTK Terminal. The Green Future, a dual-fuel vessel chartered by NYK, received green methanol supplied by ITOCHU Corporation and produced by OCI Global, transferred at the OTK Terminal. Die Operation, die am Southern Breakwater Pier von Ulsan New Port , baut auf früheren Methanolbunker-Erfolg mit Containerschiffen auf und stärkt die Rolle von Ulsan als regionale Drehscheibe für grüne Meeresbrennstoffe. The operation, conducted at Ulsan New Port’s Southern Breakwater Pier, builds on prior methanol bunkering success with container ships and strengthens Ulsan’s role as a regional hub for green marine fuels.