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Die neuseeländischen Gewerkschaften lehnen es ab, den inländischen MV Buffalo durch die im Ausland geflickte NACC VEGA zu ersetzen, wobei sie Arbeitsplatzverluste und Rechtsverletzungen anführen.
Die neuseeländischen Seegewerkschaften fordern die Regierung auf, den Ersatz des heimischen MV Buffalo durch die im Ausland geflickte NACC VEGA zu blockieren, und warnen davor, dass sie bis zu 32 lokale Seefahrtsjobs verdrängen würde.
Die Gewerkschaften argumentieren, dass der MV Buffalo nach wie vor ein geeignetes und verfügbares Schiff ist, das gegen Abschnitt 198 des Seetransportgesetzes verstößt, der die Nutzung ausländischer Schiffe bei inländischen Alternativen beschränkt.
Sie zitieren Verstöße gegen Beschäftigungsschutz, einschließlich Übertragungsrechte für Köche und Stewards, und behaupten Holcims Entscheidung priorisiert Kosteneinsparungen gegenüber lokalen Arbeitern trotz der Firma starke Gewinne.
Ein Fall, der bei der Behörde für Arbeitsbeziehungen wegen gescheiterter Mediation eingereicht wurde, bleibt ungelöst, und die NACC beantragt ab Oktober 2025 die Genehmigung der Regierung, dass das ausländische Schiff im Inlandhandel tätig ist.
New Zealand unions oppose replacing the domestic MV Buffalo with the foreign-flagged NACC VEGA, citing job losses and legal breaches.