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Pittsburgh Transit vermeidet Kürzungen und Preiserhöhungen mit staatlichen Mitteln, steht aber langfristigen finanziellen Risiken gegenüber.
Pittsburgh Regional Transit hat geplante Servicekürzungen und Preiserhöhungen vermieden, indem er 106,7 Millionen Dollar an staatlichen Kapitalfonds verwendet hat, um ein Defizit von 100 Millionen Dollar für das Geschäftsjahr 2026 zu decken, die laufenden Operationen aufrecht zu erhalten und eine 35 %ige Reduzierung der Dienste und eine 9%ige Erhöhung der Tarife zu verhindern.
Der Umzug, genehmigt durch das Pennsylvania Department of Transportation, bietet vorübergehende Erleichterung, sondern belasten zukünftige Infrastrukturinvestitionen.
PRT-Geschäftsführerin Katharine Kelleman warnte davor, dass die langfristige Systemwartung durch die Verwendung von Kapitalmitteln für Betriebskosten gefährdet wird.
Trotz der Stopgap-Maßnahme ist keine nachhaltige Finanzierungslösung in Kraft getreten, und die Agentur erwartet, dass sie ihre Reserven bis 2029 ausschöpfen wird, wodurch sie anfällig für künftige finanzielle Defizite ist.
Pittsburgh transit avoids cuts and fare hikes using state funds, but faces long-term financial risks.