In Woche 40, 2025, sanken die globalen Schiffahrtspreise, während Handelsverschiebungen, Zölle und geopolitische Spannungen herrschten. Global shipping rates fell in Week 40, 2025, amid trade shifts, tariffs, and geopolitical tensions.

In Woche 40 von 2025 sanken die globalen Containerfrachtraten über wichtige Handelsrouten hinweg, mit einem Rückgang von bis zu $683 auf wichtigen Asien-zu-USA-Lanen, angetrieben durch eine Verschiebung der Handelsdynamik und bevorstehende US-Zölle auf chinesisch angebundenen Schiffen. In Week 40 of 2025, global container shipping rates declined across major trade routes, with drops up to $683 on key Asia-to-U.S. lanes, driven by shifting trade dynamics and upcoming U.S. tariffs on Chinese-linked vessels. In der Zwischenzeit verzeichnete der Tankermarkt gemischte Ergebnisse, wobei die VLCC-Raten aufgrund des gestiegenen Angebots aus kurdischen Ölströmen und Störungen des Roten Meeres die Treibstoffnachfrage ankurbelten. Meanwhile, the tanker market saw mixed results, with VLCC rates softening due to increased supply from Kurdish oil flows and Red Sea disruptions boosting fuel demand. Die Schattenflottenexpansion und geopolitische Spannungen erhöhten den Druck, während sich die Hafeneffizienz an den APM Terminals Lazaro Cardenas verbesserte. The shadow fleet’s expansion and geopolitical tensions added pressure, while port efficiency improved at APM Terminals Lazaro Cardenas. Trotz der Marktvolatilität wuchs der Handel auf See im Jahr 2024 um 5,9 %, und die M&A-Aktivitäten nahmen zu, vor allem in der Containerschifffahrt und Hafenlogistik, da sich Unternehmen an die Dekarbonisierung und die Verlagerung der Handelspolitik anpassen. Despite market volatility, seaborne trade grew 5.9% in 2024, and M&A activity surged, especially in container shipping and port logistics, as companies adapt to decarbonization and trade policy shifts.