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GM verzichtet auf EV-Steuergutschriften für Händler und verwendet stattdessen eigene Mittel für Leasing-Anreize.
General Motors hat seinen Plan verschrottet, die abgelaufenen $7.500 Bundes-EV-Steuergutschrift für Händlerinventaren zu beanspruchen, die sich stattdessen für Leasinganreize bis Oktober entscheiden.
Der Umzug, der den Händlern helfen soll, unverkaufte EVs zu verwalten, folgt dem Kredit vom 30. September und kommt inmitten breiterer Industriebemühungen, EV-Verkäufe ohne Subventionen zu halten.
Tesla, Ford, Hyundai und andere bieten Rabatte, Preissenkungen oder neue Modelle an, um die Nachfrage aufrecht zu erhalten, während einige Unternehmen wie Stellantis und Acura die Elektrifizierungsbemühungen zurückskalieren oder einstellen.
GM abandons EV tax credit claim for dealers, using its own funds for lease incentives instead.