Ford verzögert Elektro-LKW und Batteriewerk in Stanton, TN, bis 2027 inmitten politischer Verschiebungen, sinkender EV-Nachfrage und verlor Steuergutschriften. Ford delays electric truck and battery plant in Stanton, TN, to 2027 amid policy shifts, falling EV demand, and lost tax credits.

Stanton, Tennessee, eine Stadt mit 450 Einwohnern, ist mit Unsicherheit konfrontiert, da Ford seine Elektro-LKW- und Batterieanlage verzögert und nun die Produktion von 2027 anvisiert – zwei Jahre hinter dem Zeitplan –, weil die föderale Politik verschoben wurde, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen verblasste und das Ende einer Steuergutschrift von $7.500 erfolgte. Stanton, Tennessee, a town of 450 people, faces uncertainty as Ford delays its electric truck and battery plant, now targeting 2027 production—two years behind schedule—due to shifting federal policies, fading EV demand, and the end of a $7,500 tax credit. Das Projekt, Teil der breiteren USA. The project, part of the broader U.S. Battery Belt, spiegelt die wachsenden Herausforderungen der Industrie wider, einschließlich der prognostizierten Batterieüberversorgung bis 2030 und der Autohersteller, die EV-Pläne inmitten eines volatilen politischen Umfelds unter der Trump-Administration zurückskalieren, was EV-Anreize und Bundesfinanzierung eingeschränkt hat. Battery Belt, reflects growing industry challenges, including projected battery oversupply by 2030 and automakers scaling back EV plans amid a volatile policy environment under the Trump administration, which has restricted EV incentives and federal funding.