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Indiens EV-Markt wächst schnell, aber Benzin zweirädriger führen immer noch, und Subventionsverzögerungen halten an.
Indiens EV-Markt expandiert rapide, mit sinkenden Batteriekosten, staatlichen Anreizen wie FAME-II und PLI-Systemen und einem GST von 5 % auf Elektrofahrzeuge, die die Annahme vorantreiben.
EU-Minister Nitin Gadkari prognostiziert Preisparität zwischen EVs und Benzinfahrzeugen innerhalb von Monaten und macht EVs zugänglicher.
Delhi plant, Anfang 2026 eine überarbeitete EV-Politik zu starten, die Subventionen für Zweiräder zu verdoppeln, Abwrackanreize hinzuzufügen und die Ladeinfrastruktur zu verbessern, vor allem für Lieferarbeiter.
Während die EV-Registrierungen im Jahr 2025 auf 21.963 angestiegen sind, dominieren die Benzin-Zweiräder mit über 255.000 Neuzulassungen immer noch.
Die Stadt steht vor einem Crore Backlog in unbezahlten Subventionen, mit dem Delhi High Court fordert schneller Auszahlung.
India's EV market grows fast, but petrol two-wheelers still lead, and subsidy delays persist.