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Die Gespräche über die globale Schifffahrtsemissionsabgabe halten die Finanzierung, die Basiswerte und die Hilfe für die Entwicklungsländer ins Stocken.
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation steht kurz vor der Entscheidung über eine globale Treibhausgasabgabe für die Schifffahrt, doch die Divisionen bestehen weiterhin über die Einnahmenverteilung, die Emissionsbasis und die Unterstützung für Entwicklungsländer.
Opec geht davon aus, dass Benzin im Jahr 2026 das Wachstum der weltweiten Ölnachfrage ankurbeln wird, wobei insbesondere in den Schwellenländern die Erholung des Luftverkehrs und des Straßenverkehrs genannt wird.
Opec+ fügte nur 137.000 Barrel pro Tag zur Produktion hinzu, unter den Erwartungen, um die Marktstabilität unter niedrigen Lagerbeständen zu halten.
Inzwischen werden die Exporte im Dezember über die Trans Mountain Expansion Pipeline in Kanada aufgrund der stärkeren Produktion von Alberta-Ölsanden und der verbesserten Terminalkapazität steigen, wodurch die kanadischen Rohölexporte nach Asien zunehmen werden.
Global shipping emissions levy talks stall over funding, baselines, and aid for developing nations.