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Die IMO stimmt über einen Netto-Null-Verschiffungsrahmen ab, da die US-China-Handelsspannungen mit neuen Hafengebühren eskalieren.
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation wird über einen Netto-Null-Emissionsrahmen abstimmen, wobei die Industriegruppen die Annahme vor Ablauf der Frist drängen.
In der Zwischenzeit sehen sich die USA mit steigenden Handelsspannungen konfrontiert, da sie sich darauf vorbereiten, Hafengebühren für Schiffe zu erheben, die mit China verbunden sind, während China mit neuen Gebühren auf US-Schiffe zurückschlägt.
In Brasilien sicherte sich Sea1 Offshore einen dreijährigen PSV-Vertrag mit Optionen und steigerte den Rückstand auf 743 Millionen Dollar.
Zu den Innovationen gehören ein weltweiter Wiederauffüllungsdienst, propanbetriebene Hafensysteme, die jährlich über eine Million Dollar einsparen, und neue Hybrid-Schlepper.
Die geopolitischen Verschiebungen gehen weiter, wobei China einen Supertanker aus einem von den USA sanktionierten Hafen umleitet, Russland LNG nach China liefert und BP einen $1-Milliarden-Schiedsfall gewinnt.
The IMO votes on a net-zero shipping framework as U.S.-China trade tensions escalate with new port fees.