In Indien werden Haldia-Terminal an IRC im Rahmen eines 10-Jahres-Deals ausgelagert, um den Flussfrachtverkehr auf Ganga zu steigern. India outsources Haldia terminal to IRC under 10-year deal to boost river freight on Ganga.

Indien hat den Betrieb des Multi-Modal Terminals Haldia in Westbengalen an IRC Natural Resources im Rahmen einer 10-jährigen öffentlich-privaten Partnerschaft mit einer möglichen Verlängerung von fünf Jahren übergeben. India has handed over operations of the Haldia Multi-Modal Terminal in West Bengal to IRC Natural Resources under a 10-year public-private partnership, with a possible five-year extension. Das Terminal, das mit Unterstützung der Weltbank gebaut und im Januar 2023 eingeweiht wurde, umfasst jährlich 3,08 Millionen Tonnen und verbindet sich mit dem National Highway 41 und den geplanten Eisenbahnverbindungen. The terminal, built with World Bank support and inaugurated in January 2023, handles 3.08 million metric tonnes annually and connects to National Highway 41 and planned rail links. Im Rahmen der offenen Ausschreibung wird IRC eine Lizenzgebühr von Rs 105,03 je Tonne Fracht zahlen. Selected via open bidding, IRC will pay a royalty of Rs 105.03 per tonne of cargo. Der Umzug unterstützt das Jal Marg Vikas Projekt der Regierung, das darauf abzielt, den National Waterway-1 entlang des Ganga-Bhagirathi-Hooghly-Flusssystems durch Infrastruktur-Upgrades zu modernisieren, um die Frachteffizienz zu verbessern und den umweltfreundlichen Transport nach Nordostindien und Bangladesch zu fördern. The move supports the government’s Jal Marg Vikas Project, which aims to modernize National Waterway-1 along the Ganga-Bhagirathi-Hooghly river system through infrastructure upgrades to improve freight efficiency and promote eco-friendly transport to Northeast India and Bangladesh.