Nach einem Crash im Januar 2025, der 67 tötete, schlagen Senatoren vor, bis 2031 obligatorische Verbesserungen der Flugsicherheit vorzunehmen. After a January 2025 crash killing 67, senators propose mandatory aviation safety upgrades by 2031.

Nach einer Kollision am 29. Januar in der Luft am Reagan National Airport, bei der 67 Menschen ums Leben kamen, führten die Senatoren Maria Cantwell und Ted Cruz das Cantwell-Cruz Aviation Safety Agreement ein, in dem vorgeschlagen wurde, bis 2031 die ADS-B In-Technologie für alle Flugzeuge im kontrollierten Luftraum obligatorisch zu machen und die Ausnahmen für militärische und Regierungsflüge zu beenden. Following a January 29 mid-air collision at Reagan National Airport that killed 67 people, Senators Maria Cantwell and Ted Cruz introduced the Cantwell-Cruz Aviation Safety Agreement, proposing mandatory ADS-B In technology on all aircraft in controlled airspace by 2031, ending exemptions for military and government flights. Außerdem werden Sicherheitsüberprüfungen aller Flughäfen der Klasse B und der Klasse C in Auftrag gegeben, um operative Konflikte, insbesondere in Gebieten mit hoher Dichte, anzugehen und die FAA-DoD-Koordination und die Kollisionsvermeidungssysteme der nächsten Generation zu stärken. The plan also mandates safety reviews of all Class B and Class C airports to address operational conflicts, particularly in high-density areas, and strengthens FAA-DoD coordination and next-generation collision avoidance systems.