Kalifornien beauftragt Schulbusse halten an allen Bahnübergängen, auch inaktive, für Sicherheit. California mandates school buses stop at all railroad crossings, even inactive ones, for safety.

Das kalifornische Gesetz schreibt vor, dass Schulbusse an allen Bahnübergängen, einschließlich der inaktiven, anhalten müssen, um Sicherheit zu gewährleisten, eine Haltestelle von 15 bis 50 Fuß von Gleisen zu besetzen, eine Kontrolle für Züge durchzuführen und nur dann weiterzufahren, wenn es sicher ist. California law requires school buses to stop at all railroad crossings, including inactive ones, to ensure safety, mandating a stop 15 to 50 feet from tracks, a check for trains, and proceeding only when safe. Diese Regel gilt unabhängig von der Fahrbahnaktivität und beinhaltet Sanktionen bei Nichteinhaltung. This rule applies regardless of track activity and carries penalties for non-compliance. Inzwischen begann der erste wasserstoffbetriebene Null-Emissions-Passagierzug der USA, der ZEMU, am 13. September 2025 mit dem regulären Betrieb auf der Arrow-Route im San Bernardino County, der mit Wasserstoffbrennstoffzellen und Batterien betrieben wird und nur Wasserdampf emittiert, wobei bis 2026 eine neue Betankungsanlage erwartet wird. Meanwhile, the U.S.’s first hydrogen-powered zero-emission passenger train, the ZEMU, began regular service on the Arrow route in San Bernardino County on September 13, 2025, running on hydrogen fuel cells and batteries, emitting only water vapor, with a new fueling facility expected by 2026. Einige HOV-Lanen, wie auf der 60 Freeway im Moreno Valley, erlauben auch einbewohnende Fahrzeuge außerhalb der Hauptverkehrszeiten. Some HOV lanes, like on the 60 Freeway in Moreno Valley, also allow single-occupant vehicles outside peak hours.