105 Länder erzwingen nun Schifffahrtsgesetze, die nationale Luftfahrtunternehmen begünstigen, gegenüber 91 im Jahr 2018, angetrieben von Sicherheits- und Wirtschaftsbedenken. 105 countries now enforce shipping laws favoring domestic carriers, up from 91 in 2018, driven by security and economic concerns.

In einem neuen Bericht wird festgestellt, dass 105 Länder nun Kabotagegesetze durchsetzen, die den innerstaatlichen Seeverkehr auf nationale Fluggesellschaften beschränken und 85 % der globalen Küsten abdecken – bis zu 91 im Jahr 2018. A new report finds 105 countries now enforce cabotage laws restricting domestic shipping to national carriers, covering 85% of global coastlines—up from 91 in 2018. Angetrieben durch nationale Sicherheit, wirtschaftliche Stabilität und Widerstandsfähigkeit stärken Nationen wie die USA, Südkorea, Japan, Brasilien und China die innerstaatlichen Schifffahrtsregeln. Driven by national security, economic stability, and resilience concerns, nations including the U.S., South Korea, Japan, Brazil, and China are strengthening domestic shipping rules. Der U.S. Jones Act, der von den USA gebaute, im Besitze, gekennzeichnete und bemannte Schiffe für Inlandsrouten benötigt, unterstützt etwa 650.000 Arbeitsplätze und trägt jährlich 150 Milliarden US-Dollar zur Wirtschaft bei, während er die militärische Seeliftkapazität erhöht. The U.S. Jones Act, requiring U.S.-built, owned, flagged, and crewed vessels for domestic routes, supports about 650,000 jobs and contributes $150 billion annually to the economy while enhancing military sealift capacity. Der globale Trend spiegelt die zunehmende strategische Betonung der Kontrolle maritimer Lieferketten inmitten wachsender geopolitischer Spannungen wider. The global trend reflects growing strategic emphasis on controlling maritime supply chains amid rising geopolitical tensions.