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flag Die europäischen Autohersteller kaufen chinesische EV-Kohlenstoffkredite, um Geldstrafen zu vermeiden, was zu Klima- und Fairnessbedenken führt.

flag Die europäischen Autohersteller kaufen CO2-Gutschriften von chinesischen EV-Herstellern wie BYD und Geely, um EU-Emissionsstrafen aufgrund einer langsamen EV-Adoption zu vermeiden, was Kritik an der Schwächung der Klimaziele zieht. flag Die Credits ermöglichen es Unternehmen wie Mercedes, Volvo und Nissan, sich ohne Beschleunigung ihrer eigenen elektrischen Übergänge zu erfüllen. flag Chinesische Unternehmen investieren die Einnahmen wieder in niedrigere Preise in Europa und steigern so ihren Marktanteil. flag Die EU verlängerte die Einhaltungsfristen bis 2027, wodurch der Druck gelockert wurde, aber Bedenken hinsichtlich der langfristigen Umwelteffizienz und der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie aufkommen ließen.

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