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Die eVTOL Axe erhält die FAA-Zulassung für pilotierte Tests, einen wichtigen Schritt in Richtung US-Produktion.
Der Prototyp N250EV, SkyFly-Axe eVTOL, hat die FAA-Zulassung für Pilotflugtests in den USA erhalten, die weitere Tests auf amerikanischem Boden ermöglicht.
Das zweisitzige, vertikal fähige Flugzeug, das auf der EAA Oshkosh AirVenture vorgestellt wird, verfügt über acht Elektromotoren, feste Kanarenflügel und ein dreifach redundantes Flugsteuerungssystem.
Es kann bei Leistungsverlust mit einem Verhältnis von 6:1 gleiten und bietet somit mehr Sicherheit.
Mit 45 Minuten fester Flugdauer plant SkyFly, die Reichweite zu erweitern und eine Hybrid-Version zu entwickeln, die 300 Meilen fähig ist.
Die neuen MOSAIC-Regeln der FAA-Akademie ermöglichen es Sportpiloten, die Axt zu betreiben und eine begrenzte kommerzielle Nutzung zu ermöglichen.
Die Tests werden bis zum Winter fortgesetzt, gefolgt von Kundenvorführungen und Bausatzlieferungen mit einem Builder-Assistent-Programm.
SkyFly nennt die Genehmigung einen wichtigen Meilenstein in Richtung Produktion.
SkyFly’s eVTOL Axe gets FAA approval for piloted tests, a key step toward U.S. production.