Alaska Air senkte die Gewinnprognose für 2025 aufgrund der hohen Treibstoffkosten, des Ausfalls und des Wetters, trotz neuer Routen und Upgrades. Alaska Air lowered 2025 profit forecast due to high fuel costs, outage, and weather, despite new routes and upgrades.

Alaska Air Group meldete im dritten Quartal 2025 ein bereinigtes Ergebnis von $1,05 pro Aktie, leicht unter den Analystenerwartungen, inmitten eines Anstiegs der Umsatzerlöse pro verfügbarer Sitzmeile um 1,4 % im Vergleich zum Vorjahr und eines Umsatzes von 3,8 Milliarden US-Dollar. Alaska Air Group reported third-quarter 2025 adjusted earnings of $1.05 per share, slightly below analyst expectations, amid a 1.4% year-over-year rise in revenue per available seat mile and $3.8 billion in revenue. Das Unternehmen senkte seine jährliche Gewinnprognose von 2025 auf mindestens 2,40 $ pro Aktie von über 3,25 $, unter Berufung auf höhere Treibstoffkosten, einen IT-Ausfall im Juli und ungünstiges Wetter. The company lowered its 2025 annual profit forecast to at least $2.40 per share from over $3.25, citing higher fuel costs, a July IT outage, and adverse weather. Trotz einer Erhöhung der Stückkosten um 8,6 % ohne Treibstoff kündigte Alaska im Mai 2026 neue internationale Strecken nach London und Reykjavik an, startete sein AtmosTM Rewards Treueprogramm und begann Starlink Wi-Fi auszurollen. Despite an 8.6% increase in unit costs excluding fuel, Alaska announced new international routes to London and Reykjavik launching in May 2026, launched its Atmos™ Rewards loyalty program, and began rolling out Starlink Wi-Fi. Die Fluggesellschaft bekräftigte ihr 2027-Ziel von $10 Ergebnis pro Aktie. The airline reaffirmed its 2027 goal of $10 earnings per share.