Südkoreas mittelständische Autohersteller verkauften bis September 2025 82.464 Einheiten und näherten sich einem Rekordtief der jährlichen Gesamtsumme. South Korea's midsize automakers sold 82,464 units by September 2025, nearing a record low annual total.

Die mittelständischen Autohersteller Südkoreas – Renault Korea, KG Mobility und GM Korea – verzeichneten bis September 2025 einen schleppenden Umsatz von insgesamt 82.464 Einheiten, was auf eine Rekordtiefzahl von fast 100.000 pro Jahr, gegenüber 109.101 im Jahr 2024, schließen lässt. South Korea's midsize automakers—Renault Korea, KG Mobility, and GM Korea—saw sluggish sales through September 2025, totaling 82,464 units, raising concerns of a record low annual figure near 100,000, down from 109,101 in 2024. Ihre Leistung schleppte sich hinter großen importierten Marken wie BMW, Mercedes-Benz und Tesla zurück, obwohl Tesla nur das Modell Y anbietet. Their performance lagged behind major imported brands like BMW, Mercedes-Benz, and Tesla, despite Tesla offering only the Model Y. Industriebeamte zitieren verzögerte neue Modell-Starts als ein Schlüsselfaktor, obwohl Renaults Grand Koleos half, seinen Umsatz zu steigern. Industry officials cite delayed new model launches as a key factor, though Renault’s Grand Koleos helped boost its sales. Der Import von Fahrzeugen stieg im September um 32,2 %, angetrieben durch die starke Nachfrage nach Elektro- und Hybridmodellen. Imported vehicle sales rose 32.2% in September, driven by strong demand for electric and hybrid models.