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Die US-Biotreibstoffkapazität stieg 2024–2025 um 3 %, verlangsamte sich durch Betriebsschließungen und rückläufige erneuerbare Dieselkraftstoffe, während Ethanol und nachhaltiger Flugkraftstoff expandierten.
Die US-amerikanische Biokraftstoff-Produktionskapazität wuchs laut EIA von Anfang 2024 bis Anfang 2025 nur um 3%, was eine Verlangsamung aufgrund des rückläufigen Ausbaus erneuerbarer Diesel und der Schließung von Werken darstellt.
Zwei neue Anlagen wurden eröffnet, darunter die Umwandlung der Raffinerie von Phillips 66 Rodeo, die heute die zweitgrößte erneuerbare Dieselkraftwerk des Landes ist.
Die Biodiesel-Kapazität sank, als acht Anlagen stillgelegt wurden und die Produktion um etwa 100 Millionen Gallonen pro Jahr reduziert wurde.
Im Gegensatz dazu stieg die Ethanol-Kapazität auf fast 18,5 Milliarden Gallonen pro Jahr, angetrieben von starken Exporten trotz der flachen Inlandsnachfrage.
Die Branche verlagert sich in Richtung nachhaltiger Flugbenzin, wobei große Anlagen SAF-Produktionskapazitäten gewinnen.
Die nächsten Veranstaltungen im Jahr 2026 werden sich auf die Förderung von Biomasse, Kohlenstoffabscheidung, Ethanol und nachhaltigen Brennstoffen konzentrieren.
U.S. biofuels capacity grew 3% in 2024–2025, slowed by plant closures and declining renewable diesel, while ethanol and sustainable aviation fuel expand.