Die X-59 Quesst der NASA flog zum ersten Mal erfolgreich und testete leise Überschall-Flugtechnik. NASA's X-59 Quesst successfully flew for the first time, testing quiet supersonic flight technology.

Die NASA X-59 Quesst, ein von Lockheed Martin gebautes Experimentalflugzeug, das einen leisen Schallboom erzeugen soll, hat seinen ersten Flug am 28. Oktober 2025 von Palmdale (Kalifornien) nach Edwards Air Force Base erfolgreich abgeschlossen. NASA’s X-59 Quesst, a Lockheed Martin-built experimental aircraft designed to produce a quiet sonic boom, successfully completed its first flight on October 28, 2025, from Palmdale, California, to Edwards Air Force Base. Der 1-stündige, 7-minütige Flug wurde von der NASA pilotiert. Nils Larson testete das grundlegende Handling bei subsonischen Geschwindigkeiten von bis zu 250 Knoten und 12.000 Fuß und sammelte Daten zur Flugkontrolle, Avionik und strukturelle Integrität. Piloted by NASA’s Nils Larson, the 1-hour, 7-minute flight tested basic handling at subsonic speeds up to 250 knots and 12,000 feet, gathering data on flight control, avionics, and structural integrity. Die einzigartige Form des X-59's zielt darauf ab, Schallausleger auf einen weichen Stumpf zu reduzieren und die Bemühungen um eine Überarbeitung der FAA-Regelungen zu unterstützen, die Überlandflüge verbieten. The X-59’s unique shape aims to reduce sonic booms to a soft thump, supporting efforts to revise FAA regulations banning overland supersonic flight. Zukünftige Phasen werden Geschwindigkeit und Höhe erweitern, die akustische Leistungsfähigkeit validieren und die Reaktion der Öffentlichkeit bewerten, wobei bis 2030 aktualisierte Lärmstandards erwartet werden. Future phases will expand speed and altitude, validate acoustic performance, and assess public response, with updated noise standards expected by 2030. Das Flugzeug wird weiterhin im NASA-Flugforschungszentrum Armstrong stationiert sein. The aircraft will remain based at NASA’s Armstrong Flight Research Center.