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Boeing verzögert 777X Lieferung auf 2027 über die Zertifizierung, Gebühren $ 4.9B, sieht aber Rekordaufträge und Cashflow.
Boeing hat die erste Lieferung von 777X Jets auf 2027 aufgrund von Zertifizierungsherausforderungen verzögert, was im dritten Quartal 2025 eine Gebühr von 4,9 Milliarden Dollar auslöste, obwohl CEO Kelly Ortberg sagte, dass es aufgrund von regulatorischen Prozessen und nicht neuer technischer Probleme erfolgt.
Das Unternehmen lieferte 160 Flugzeuge, die höchste Quartalssumme seit 2018, was seinen Auftragsbestand auf 636 Milliarden US-Dollar steigerte.
Die FAA hat Boeings Autorität für die Durchführung der letzten 737 Max-Sicherheitskontrollen wiederhergestellt, und die Produktion liegt jetzt bei 42 Jets pro Monat, mit möglichen zukünftigen Steigerungen.
Boeing meldete seinen ersten positiven freien Cashflow seit 2023, unterstützt durch eine verzögerte Zahlung des Justizministeriums von 700 Millionen Dollar gebunden an einen Plädoyer-Deal über die letzten 737 Max Crashes.
Ein Streik in drei Midwest-Anlagen mit rund 3.200 Maschinisten setzt sich fort, nachdem Arbeiter ein Vertragsangebot über Löhne und Rentenleistungen abgelehnt haben, wodurch Bedenken hinsichtlich der Erholungsbemühungen aufkommen.
Boeing delays 777X delivery to 2027 over certification, charges $4.9B, but sees record orders and cash flow.