Mazdas CFO hinterfragt globale EV-Verlagerung, zitiert Netzemissionen und fördert Hybriden, Biokraftstoffe und CO2-Abscheidung als Alternative. Mazda’s CFO questions global EV shift, citing grid emissions and promoting hybrids, biofuels, and carbon capture as alternatives.

Der globale Finanzvorstand von Mazda Jeff Guyton hat den globalen Wechsel zu Elektrofahrzeugen in Frage gestellt und argumentiert, dass die Null-Endrohremissionen nicht mit einem geringeren Gesamtkohlenstoffeinfluss aufgrund von fossilen Brennstoffen abhängigen Stromnetzen gleichzusetzen sind. Mazda’s global CFO Jeff Guyton has questioned the global shift to electric vehicles, arguing that zero tailpipe emissions don’t equate to lower overall carbon impact due to fossil-fuel-dependent electricity grids. Auf der Japan Mobility Show 2025 betonte er, dass Mazda seinen Fokus auf praktische, multi-solution-Strategien wie Hybriden, Plug-in-Hybriden und kohlenstoffarme Kraftstoffe wie Biokraftstoffe auf Algenbasis legt. Speaking at the 2025 Japan Mobility Show, he emphasized Mazda’s focus on practical, multi-solution strategies including hybrids, plug-in hybrids, and low-carbon fuels like algae-based biofuels. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen ein CO2-Abscheidungssystem für Motorabgase mit dem Ziel, bis zu 20 % der Emissionen zu erfassen, wobei ein Test in einem Langstreckenrennen geplant ist, das später im Jahr 2025 durchgeführt wurde. The company is also developing a carbon capture system for engine exhaust, aiming to capture up to 20% of emissions, with a test planned in an endurance race later in 2025. Mazda bleibt vorsichtig über volle EV-Adoption, unter Berufung auf die geringe Nachfrage nach seiner MX-30 und Priorisierung Erschwinglichkeit, Effizienz und bestehende Fahrzeug-Kompatibilität über eine One-Size-fits-all-Übergang. Mazda remains cautious about full EV adoption, citing low demand for its MX-30 and prioritizing affordability, efficiency, and existing vehicle compatibility over a one-size-fits-all transition.