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Virgin Trains erhält die britische Genehmigung, bis 2030 einen rivalisierenden Cross-Channel-Eisenbahndienst zu starten, der Eurostars Monopol herausfordert.
Virgin Trains hat die britische Genehmigung für die Nutzung des Depots Temple Mills im Osten Londons erhalten, ein entscheidender Schritt zur Einführung wettbewerbsfähiger Cross-Channel-Eisenbahnverbindungen bis 2030, die Eurostars 30-Jahres-Monopol herausfordern.
Das Unternehmen plant, Züge von London St Pancras nach Paris, Brüssel und Amsterdam zu fahren, mit einer möglichen Expansion nach Frankreich, Deutschland und der Schweiz.
Virgin sicherte sich Mittel von Equitix und Azzurra Capital, vereinbarte den Kauf von 12 Avelia Stream-Zügen von Alstom, und wurde von der ORR über andere Bewerber aufgrund stärkerer finanzieller und operativer Pläne ausgewählt.
Die Entscheidung soll bis zu 700 Millionen Pfund für private Investitionen freisetzen, den Wettbewerb ankurbeln und die Auswahl der Passagiere verbessern.
Eisenbahnminister Lord Hendy begrüßte den Umzug und signalisierte Pläne für neue UK-Depotkapazitäten.
Virgin benötigt vor der Inbetriebnahme noch endgültige Zulassungen für den Zugang zu Gleisen und Sicherheit.
Virgin Trains wins UK approval to launch rival cross-Channel rail service by 2030, challenging Eurostar’s monopoly.