Volkswagen verzeichnete seinen ersten Quartalsverlust in fünf Jahren, der von US-Zöllen und EV-Übergangskosten betroffen war. Volkswagen posted its first quarterly loss in five years, hit by U.S. tariffs and EV transition costs.

Volkswagen meldete seinen ersten Quartalsverlust in fünf Jahren mit einem Nettoverlust von 1,07 Milliarden Euro für das dritte Quartal 2025, angetrieben durch US-Tarife, eine strategische Umkehr bei Porsche und Herausforderungen beim Übergang von Elektrofahrzeugen. Volkswagen reported its first quarterly loss in five years, posting a €1.07 billion net loss for Q3 2025, driven by U.S. tariffs, a strategic reversal at Porsche, and electric vehicle transition challenges. Der deutsche Automobilhersteller musste mit 7,5 Mrd. € an Gebühren rechnen, darunter 5 Mrd. € an jährlichen Kosten aus 15 % US-Zöllen für EU-Automobilexporte und 5,1 Mrd. €, die von Porsche getroffen wurden, verzögerten die EV-Verschiebung und die Abschreibungen von Vermögenswerten. The German automaker faced €7.5 billion in charges, including a €5 billion annual cost from 15% U.S. tariffs on EU car exports and a €5.1 billion hit from Porsche’s delayed EV shift and asset writedowns. Trotz eines Umsatzanstiegs von 2,3 % auf 80,3 Mrd. € hielt Volkswagen seine Prognose für das Gesamtjahr an und prognostizierte eine operative Umsatzrendite von 2-3 % und einen Netto-Cashflow von nahezu Null in der Automobilsparte. Despite a 2.3% revenue rise to €80.3 billion, Volkswagen maintained its full-year guidance, projecting a 2-3% operating return on sales and near-zero net cash flow in its automotive division.