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Hyundai Australiens erste einzigartige Mittelklasse Ute kann im Jahr 2029 mit Hybrid-oder elektrische Energie zu starten, um ein überarbeitetes Modell vermeiden.
Hyundai Australias erste Ute wird kein widerspenstiges Modell sein, bestätigt CEO Don Romano und betont, dass das Fahrzeug einzigartige Technologie und Design braucht, um sich gegen Rivalen wie den Ford Ranger und Toyota HiLux abzuheben.
Bei der Suche nach Partnerschaften, auch mit General Motors, schloss Romano eine einfache Chevrolet ute aus und betonte die Notwendigkeit einer signifikanten Anpassung.
Die neue mittelgroße, body-on-frame ute kann ein neuartiges Hybridsystem – möglicherweise ein Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite – besitzen oder voll elektrisch sein, wobei Markenanmeldungen auf Modelle wie Ioniq T7 und T10 hindeuten.
Obwohl eine Dieseloption nicht bevorzugt wird, kann sie vorübergehend in Betracht gezogen werden.
Entwicklungsverzögerungen aufgrund rückläufiger Umsätze könnten den Start auf 2029 anschieben, wobei Romano vor dem Debüt zurücktreten würde.
Der endgültige Antriebsstrang und die Plattform bleiben im Blick und balancieren australische Präferenzen mit der globalen Strategie.
Hyundai Australia's first unique mid-size ute may launch in 2029 with hybrid or electric power, avoiding a rebadged model.