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Eine 2024 Hafenkollision in Fremantle wurde durch schlechte Koordination und Ablenkungen der Besatzung verursacht, zwei verletzt und zwei Schiffe beschädigt.
Ein Zusammenstoß zwischen dem Maersk Shekou und dem Leeuwin II in Fremantle Harbor am 30. August 2024 wurde durch ein schlechtes Bridge-Ressourcenmanagement verursacht, einschließlich eines verpassten Turn-Kommandos, mangelnder Crew-Koordination und einer sekundären Piloten-Ablenkung durch einen nicht wesentlichen Telefonanruf.
Der Vorfall ereignete sich bei starkem Wetter mit starkem Wind und schlechter Sicht, als das Containerschiff den Hafen betrat, ohne dass alle Schlepper gesichert waren und unter Bedingungen, die die Betriebsgrenzen überschritten.
Der Leeuwin II wurde entmannt, zwei Besatzungsmitglieder wurden verletzt und der Maersk Shekou erlitt einen leichten Rumpfschaden.
Das ATSB fand systemische Fehler in der Kommunikation, in der Situationswahrnehmung und bei der Fehlererkennung.
Als Reaktion darauf führte Fremantle Ports Sicherheitsverbesserungen durch, und der Leeuwin II wurde im Oktober 2025 wieder in Dienst gestellt.
A 2024 port collision in Fremantle was caused by poor crew coordination and distractions, injuring two and damaging two vessels.