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flag Der Panama-Kanal sieht steigende LPG- und Frachtverkehr trotz prognostizierter Tonnagerückgänge die Einnahmen steigern.

flag Der Panamakanal erwartet erhöhte Transite von Flüssiggas (LPG) und landwirtschaftlichen Rohstoffen, um den prognostizierten Umsatzrückgang inmitten des sich verlangsamenden globalen Handels auszugleichen. flag Der Anteil der LPGs an den US-Exporten nach Asien ist auf über 95 % gestiegen, von 80 % in den Jahren 2023-2024, angetrieben durch eine starke US-Produktion und asiatische Nachfrage. flag Der Kanal meldete einen Umsatzanstieg von 14 % auf 5,7 Milliarden US-Dollar und einen Anstieg der Transite um 19 % während des Geschäftsjahres bis zum September 2024, angetrieben durch einen höheren LPG- und Containerverkehr. flag Trotz eines voraussichtlichen Rückgangs der Gesamttonnage um 40 Millionen Tonnen aufgrund des geringeren Einsatzes von LNG-Tankschiffen baut der Kanal die Infrastruktur aus, einschließlich einer 2-Millionen-Barrel-per-day LPG-Pipeline bis 2030 und zwei neuen Häfen bis 2029. flag Ein großes Süßwasserreservoir, Rio Indio, ist im Rahmen eines Investitionsplans von 8,5 Milliarden Dollar auf dem Weg zur Fertigstellung bis 2031.

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