Air New Zealand begann am 17. Oktober 2025 mit dem BETA ALIA CX300 eine viermonatige elektrische Flugprüfung von Tauranga nach Hamilton. Air New Zealand began a four-month electric flight trial with the BETA ALIA CX300 on October 17, 2025, from Tauranga to Hamilton.

Air New Zealand hat am 17. Oktober 2025 einen viermonatigen Versuch des ersten elektrischen Flugzeugs BETA ALIA CX300 gestartet, mit dem Flüge von Tauranga nach Hamilton begonnen wurden. Air New Zealand has launched a four-month trial of the BETA ALIA CX300, its first electric aircraft, beginning flights from Tauranga to Hamilton on October 17, 2025. Die Piloten Andrew Mercer und James Owen werden die emissionsfreien Flugzeuge auf Inlandsrouten wie Taupō, Napier und Palmerston North mit geplanten Cook Strait Kreuzungen nach Blenheim bis Januar 2026 betreiben. Pilots Andrew Mercer and James Owen will operate the zero-emission aircraft on domestic routes including Taupō, Napier, and Palmerston North, with planned Cook Strait crossings to Blenheim by January 2026. Das Programm zielt in Zusammenarbeit mit der Zivilluftfahrtbehörde und der BETA darauf ab, Leistung, Sicherheit und Integration in den neuseeländischen Luftraum zu bewerten und die künftige nachhaltige Luftfahrt zu unterstützen. The programme, in partnership with the Civil Aviation Authority and BETA, aims to assess performance, safety, and integration into New Zealand’s airspace, supporting future sustainable aviation. Das Flugzeug kann bis zu 398 km mit zwei Besatzungen und 5,6 Kubikmetern Fracht fliegen, die über mobile 65kW-Ladegeräte, die vom Air New Zealand® Climate and Nature Fund finanziert werden, wieder aufgeladen werden. The aircraft can fly up to 398 km with two crew and 5.6 cubic meters of cargo, recharging via mobile 65kW chargers funded by Air New Zealand’s Climate and Nature Fund.