Qantas hat seine erste A350-1000ULR nach Toulouse zur Endmontage geschickt und seine 2027 Non-Stop Sydney-to-London und New York Flüge vorangetrieben. Qantas has sent its first A350-1000ULR to Toulouse for final assembly, advancing its 2027 non-stop Sydney-to-London and New York flights.

Qantas hat das erste A350-1000ULR-Flugzeug für sein Projekt Sunrise zur Endmontage nach Toulouse verlegt und damit einen wichtigen Schritt hin zum Start von Nonstop-Flügen von Sydney nach London und New York bis Anfang 2027 getan. Qantas has moved the first A350-1000ULR aircraft for its Project Sunrise to Toulouse for final assembly, marking a key step toward launching non-stop flights from Sydney to London and New York by early 2027. Das Flugzeug, das für bis zu 22-Stunden-Flüge ausgelegt ist, verfügt über einen 20.000-Liter-Brennstofftank, eine reduzierte 238-Sitz-Layout und eine Wohlfühlzone mit Dehnungshilfen, Hydrationsstationen und Beleuchtung, um Jetlag zu reduzieren. The aircraft, designed for up to 22-hour flights, will feature a 20,000-liter fuel tank, a reduced 238-seat layout, and a wellbeing zone with stretch aids, hydration stations, and lighting to reduce jet lag. Das Projekt, inspiriert von den Flügen von Qantas-WWII Double Sunrise, zielt darauf ab, die aktuellen Reisezeiten bis zu vier Stunden zu verkürzen. The project, inspired by Qantas’ WWII Double Sunrise flights, aims to cut up to four hours off current travel times. Das erste Flugzeug wird bis Ende 2026 erwartet, mit kommerziellem Service Start Anfang 2027. The first plane is expected by late 2026, with commercial service launching in early 2027.