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Eine chinesisch gefertigte Tunnelbohrmaschine, die in Zhengzhou entwickelt wurde, ermöglicht das kontinuierliche Tunneln durch hartes Gestein und wird bei Pekings U-Bahn-Erweiterung eingesetzt werden.
Eine neu entwickelte Tunnelbohrmaschine (TBM), die in Zhengzhou, Provinz Henan, von der China Railway Engineering Equipment Group (CREG) hergestellt wurde, markiert einen großen Fortschritt in Chinas fortschrittlicher Fertigungsbranche.
Mit einem innovativen Steinbearbeitungssystem zum kontinuierlichen Tunneln durch zähe Kopfsteinpflasterschichten ist die Maschine für den Einsatz auf Peking Subway Line 1's Unterwasser-Erweiterung eingestellt.
Dies spiegelt die Transformation Chinas vom manuellen Tunnelbau in den 1960er-Jahren in die globale Führungsrolle in der TBM-Technologie wider.
CREG, der weltweit größte TBM-Produzent, führte seit acht aufeinanderfolgenden Jahren den weltweiten Vertrieb und die Produktion mit Maschinen, die über 5.000 Kilometer Tunnel ausgraben.
China hält heute rund 70 % des globalen TBM-Marktes und exportiert in über 30 Länder.
Das Unternehmen investiert rund 9 % des Umsatzes in Forschung und Entwicklung, unterstützt nationale Ziele zur Stärkung der industriellen Eigenständigkeit und zur Weiterentwicklung der Hightech-Fertigung.
A Chinese-made tunnel boring machine, developed in Zhengzhou, enables continuous tunneling through tough rock and will be used on Beijing’s subway expansion.