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Der ehemalige Mobilitätschef fordert Reformen, um Steuervergünstigungen zu beenden, Gebrauchtwagen zu erlauben und die PIP-Berechtigung inmitten steigender Kosten und Kontrolle zu überprüfen.
Der ehemalige Motability-Chef Matt Ryder fordert die kommende Labour-Regierung auf, das System zu reformieren, indem er die Steuererleichterungen für Mehrwertsteuer und Versicherungen beendet, Gebrauchtwagen erlaubt, ihr Monopol bricht und die PIP-Zulassung überprüft.
Er zitiert Ineffizienz und mangelnde Transparenz und stellt fest, dass das Programm auf Luxus-Neufahrzeuge und steigende PIP-Ansprüche angewiesen ist – 80 % vor allem aufgrund psychischer Erkrankungen.
Kritiker, einschließlich der konservativen Abgeordneten, wollen strengere Förderfähigkeit, Warnung vor Steuerlast, während die Befürworter betonen, dass die Mobilität behinderter Menschen erhalten werden muss.
Das Programm, das 2,8 Milliarden Pfund kostet und jedes fünfte neue britische Auto ausmacht, könnte im kommenden Haushalt von Schatzkanzlerin Rachel Reeves mit Mehrwertsteuer belastet werden, was möglicherweise die Autokosten um 3.000 Pfund erhöht.
Former Motability chief demands reforms to end tax perks, allow used cars, and review PIP eligibility amid rising costs and scrutiny.