Edinburgh wiegt Straßenbahn-Erweiterungsstrecken, balanciert Effizienz, Kosten und Transit-Equity inmitten unsicherer Finanzierung und Wahlen. Edinburgh weighs tram expansion routes, balancing efficiency, cost, and transit equity amid uncertain funding and elections.

Edinburgh steht vor einer entscheidenden Entscheidung über seine Straßenbahnerweiterung, wobei eine öffentliche Konsultation zwischen zwei Routen stattfindet: dem Roseburn-Pfad, der für Effizienz und geringere Unterbrechungen begünstigt wird, und der teurere Orchard Brae-Option, die den Verkehr verschlechtern könnte. Edinburgh faces a pivotal decision on its tram expansion, with a public consultation underway between two routes: the Roseburn Path, favored for efficiency and lower disruption, and the more costly Orchard Brae option, which could worsen traffic. Verkehrsexperte Prof. David Begg weist darauf hin, dass Straßenbahnen zwar öffentliches Interesse haben, sie aber gegenüber Bussen priorisieren, das Transitsystem der Stadt unterminieren könnten, da sich die Busspuren im vergangenen Jahrzehnt abgeschwächt haben und die Fahrzeiten um fast 20 % zunehmen. Transport expert Prof David Begg warns that while trams draw public interest, prioritizing them over buses risks undermining the city’s transit system, as bus lanes have weakened over the past decade, increasing journey times by nearly 20%. Er betont die Wirtschaftlichkeit der Busse und die hohe Investitionsrendite und drängt auf ausgewogene Investitionen. He emphasizes buses’ cost-effectiveness and high return on investment, urging balanced investment. Die Roseburn Path Route, obwohl sie die Entfernung von Bäumen und das Schließen einer Greenway erfordert, bietet schnellere Reisen und weniger Baueinwirkung. The Roseburn Path route, though requiring tree removal and closing a greenway, offers faster travel and less construction impact. Die endgültige Wahl, mit der Finanzierung unsicher und Wahlen näher, könnte Edinburghs Zukunft des Verkehrs für Jahrzehnte prägen. The final choice, with funding uncertain and elections approaching, could shape Edinburgh’s transport future for decades.